Edmonton, 1891-1900
1 MacGregor, Edmonton: a History, p. 126.
2 Henderson Directory, 1899.
3 MacGregor, Op. Cit., p. 121.
4 À cette époque, Calgary était plus peuplée qu’Edmonton principalement à cause du train, qui s’y arrêtait depuis 1883.
5 Henderson Directory 1899.
6 Il faut faire attention car ce ne sont pas tous les Francophones qui demeuraient dans la paroisse St-Joachim; par exemple, la famille Larue demeurait au Nord-Est de l’avenue Jasper, près de la caserne de pompiers.
7 Ce total comprenait 195 canadiens-français, 9 Français, 2 Belges, 1 Suisse et 175 Métis francophones.
8 Hart, Ambitions et réalités: la communauté francophone d’Edmonton 1795-1935, p. 19.
9 Hesketh, Bob et Frances Swyripa,Edmonton, the life of a city, p. 58.
10 Un résident d’Edmonton-Sud; il possédait le traversier que tout le monde devait utiliser pour se rendre d’Edmonton-Sud à Edmonton. Il devint millionnaire, mais perdu presque toute sa fortune lors d’une importante inondation, quelques années plus tard.
11 L’Ouest Canadien 10.03.98:3.
12 L’Ouest Canadien 10.02.98:4.
13 MacGregor,Edmonton Trader, p. 203.
14 L’Ouest Canadien 03.02.98:3.
15 Jean-Baptiste Morin, La terre promise aux Canadiens-français, p. 22.
16 La distance Montréal-Calgary en train est d’environ 2 500 milles, ce qui voulait dire $25.00.
17 MacGregor, Klondike Rush Through Edmonton, p. 16.
18 Voir l’annexe 1.
19 Historical Walking Tours of Downtown Edmonton, p. 4.
20 MacGregor, Edmonton Trader, pp. 204-5.
21 En septembre 1898, une nouvelle bâtisse de trois étage verra le jour au même endroit.
22 Trottier, Journal d’un missionnaire-colonisateur, p. xiii.
23 Eloi DeGrâce, L’Ouest Canadien : historique et index (1898-1900), p. 21.
24 Edmonton Bulletin 20.05.97:1.
25 Lowe’s Directory 1895.
26 Edmonton Bulletin 31.12.94:1.
27 L’Ouest Canadien 03.02.98:1.
28 Edmonton Bulletin, 30.06.98:2.
29 Ibidem.
30 L’Ouest Canadien 23.06.98:2. et 31.05.99:2.
31 L’Ouest Canadien 07.09.99:2.
32 L’Ouest Canadien 07.09.99:3.
33 L’Ouest Canadien 02.11.99:3.
34 Edmonton Bulletin16.07.00:1.
35 C’est à cet hôtel que séjourna le premier ministre Wilfrid Laurier en septembre 1905, lors de l’inauguration de la province de l’Alberta.
36 Hart, Op. Cit. p. 8.
37 Qui décida de partir pour le Klondyke; renseignements pris dansL’Ouest Canadien, 21.04.98:3.
38 L’hôtel fut construit dans la bâtisse qui contenait les nouveaux bureaux du journal L’Ouest Canadien, quand celui-ci déménagea, en septembre 1899.
39 Hart, Op. Cit. p. 22.
40 Lowe’s Directory 1895.
41 Ce total comprenait 195 canadiens-français, 9 Français, 2 Belges, 1 Suisse et 175 Métis francophones.
42 Denise Stocco, Op. Cit. p. 52.
43 L’Ouest Canadien 10.02.98:3.
44 Hart, Op. Cit. p. 23.
45 Allaire, Trottier et Munro, Aspects du passé franco-albertain: Témoignages et études,p. 95
46 Hart, Op. Cit. p. 47.
47 L’Ouest Canadien 30.06.98:1.
48 L’Ouest Canadien 30.06.98:3.
49 Hart, Op. Cit p. 56.
50 Voir à l’annexe 2, la carte “paroisse St-Joachim”.
51 Tous les renseignements proviennent de Lowe’s Directory, pp. 43 à 55.
52 Edmonton Bulletin 17.11.98:1.
53 Voir l’annexe 2.
54 En 1897, Mlle Charbonneau demeurait avec Jos Chénier,de Gariépy & Chénier; en décembre 1899, la compagnie fut dissoute et devint Gariépy & Brosseau; M. Chénier reprit ses activités commerciales en tant que propriétaire du magasin de Mlle Charbonneau et vendit entre autres, de la marchandise générale et des sous-vêtements pour femmes; finalement, le couple Chénier-Charbonneau se maria le 2 février 1900.
55 Joseph-Hormidas Gariépy qui, en plus d’avoir plusieurs partenaires dans ses aventures commerciales (Gariépy & Chénier, Gariépy & Brosseau, Gariépy & Lessard), avait fait construire la Bâtisse Gariépy en face de la Imperial Bank, à l’intersection très achalandée de l’avenue Jasper et de McDougall Street (100 street et Jasper); Jos Chénier devint le 2e vice-président de la SSJB d’Edmonton en 1897.
56 Le gérant de la succursale était Adolphe Clavet, un Franco-ontarien.
57 Les initiales L & P apparaissaient sur le ciment, en face d’où l’on retrouvait le magasin.
58 Edmonton Bulletin 22.06.93:1.
59 Celui-là même qui avait construit la voiture de livraison de la firme Larue & Picard.
60 Qui sera co-propriétaire et prendra la relève lorsque le commerce sera connu sous le nom de Gariépy & Lessard.
61 L’Ouest Canadien 21.04.98:3.
62 Godfrey Corriveau sera propriétaire d’un atelier de réparation de bicyclette en 1899.
63 Lowe’s Directory.
64 Parfois, il fut impossible de se renseigner sur leur employeur éventuel.
65 Entrepreneur avec Alex Dégagné; ils furent chargés de construire, entre autre, le magasin de meubles McIntosh & Whitelaw ; renseignements pris dansL’Ouest Canadien 03.02.98:3.
66 Lowe’s Directory.
67 Gallagher était lié le journal L’Ouest Canadien et la francophonie de plusieurs façons: les premiers bureaux du journal étaient situés au Gallagher Block, qui appartenaient à Cornelius Gallagher; un des imprimeurs du journal, Authime Charbonneau était le père de J. Charbonneau, conducteur d’attelages chez Gallagher.
68 L’Ouest Canadien 16.06.98:3.
69 L’Ouest Canadien 03.02.98:3.
70 L’Ouest Canadien 31.03.98:3.
71 Henderson Directory.
72 Henderson Directory, 1899.
73 Le mari de Madame Brown était épicier pour le commerce Brown & Currie.
74 Ibidem.
75 Lowes Directory 1895.